林先生所说的其中一家驾校陈教练告诉记者,交警部门为了缓解驾考压力,今年9月1日起要求每部教学车辆学员不能超过6人。也就是说,只有当学员取得驾驶证后,这部车才能补充相应人数的新学员。假使一所驾校有10部教学车,这个驾校的招生数只能是60人。
据称,此项措施推行2个多月后,很多驾校由于低,腾不出多少新生名额。部分驾校积压了很多学员,干脆暂时停止招生。
交警
旨在提高驾训质量
前几个月,本报报道了泉州积压了2万多等待驾考的学员,交警支队采取增加考试场地等多项措施,消化了大部分。可由于报名驾训人数不断攀升,目前积压待考的学员仍有2万多人。
泉州市交警支队驾管科科长周建三介绍说,按照支队目前的考试能力,如果学员都能一次考过,一般一个多月就可考完,可在积压的学员中有1万多人是补考的,大量学员补考给驾考造成巨大压力。究其原因,除了电子路考难度较大外,也与部分驾校不够负责,导致学员基础不扎实,技术不过关有关。有些驾校电子路考一个月的为零。
周建三说,对于限制学员数量以提高教学质量的做法,厦门2005年就开始实行了。驾校要新增学员,就必须让老学员赶紧毕业,这样可以督促驾校和教练员耐心教授、学员加强训练。这项措施推出后,驾考大幅提高,现在桩考达到70%,路考近60%,“这个已经很高了。”
驾校
教练抓紧练内功
记者从泉州市交通局了解到,泉州有88家驾校,教学车辆中小车2000多部。如果按每部车6个学员,就可以承受1万多学员,但实际上在校学员远远超过此数。
南安一家驾校负责人告诉记者,限制学员人数的措施推出后,对驾校赢利会有一定影响,那些教学质量差的教练就倒霉了,由于他们的收入都是与学员人数挂钩的,如果学员老是通不过,他们就无法再招学生。据他透露,现在很多驾校已经推出应对措施,提高教练教学水平。
学员
希望促进
采访中记者发现,在训学员和准备报名的市民对此项措施的看法有点不同。年初就报名的王先生因为工作繁忙,总是学一阵停一阵,考前一天突击练习,桩考两次都没有通过,教练告诉他,补考起码要等一个多月。他说,以前教练都不会管他,但最近教练经常催他要多去练习,练习时也特别严格,效果也好了些,希望下次能通过。
而报名碰壁的林先生则认为,限制学员数是可以提高的,减少学员耗在训练阶段的时间,但是对那些还没报名的人就不公平了。他本来打算先报个学校慢慢练着,等有空了再去考驾照。对此,周科长建议,学员可以多咨询几个驾校。