本报讯 “工信部网站啷个上不起了?”1月1日,工信部公布了近6000款汽车的真实油耗,昨日上班第一天,全国的车主、准车主纷纷上网查油耗,结果数万点击量“挤瘫”了工信部网站———昨日一天都处于无法登录状态。
工信部规定,今年1月1日起,建立轻型汽车燃料消耗量公示制度,并在其推出了“轻型汽车燃料消耗量通告”专栏,消费者可查询在售汽车的油耗数据。
针对“车企必须在车辆出厂前,在车身上粘贴实际油耗标识”这一规定,市内4S店已经开始实行。昨日,记者在百事达汽车等店内看到,“真实油耗”标识比A4的打印纸略小,黄底黑字,市区、市郊、综合三种状况下的百公里油耗数据写得清清楚楚。
“这辆1.6L的自动挡马3,工信部公布的综合工况油耗为8.3升/百公里,比车商之前的理论油耗高出1-2升,但基本接近网友介绍的实际油耗。”昨日到专卖店开车的李女士说,统一的油耗标识,比听车商说的油耗靠谱得多。北京现代的经销商王先生表示,“汽车油耗”有了统一标准,将让顾客购车更明确。
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本报讯 “工信部推出的真实油耗标识制度,对力帆这样的中小车企是个好消息!”昨日,力帆集团董事长尹明善解读说。
尹明善称,之前,汽车的油耗多少全靠“嘴”说,实际跑下来百公里至少有2-3升的差距。“真实油耗”实施后,力帆汽车与众多合资车企、大型车企“站在了同一个起跑线上,可以公平竞争了”。
尹明善还表示,随着汽车油耗门槛的提高,国家统一监控高油耗,消费者将是的获益者,对国家的节能减排也有很大好处。
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